A manutenção das dragas de sucção e corte deve ser realizada sistematicamente em módulos:
1. Inspeção de rotina: Inclui corrosão do casco (requer tratamento se a ferrugem exceder 5%), pressão do óleo do sistema hidráulico (15-20MPa) e isolamento elétrico (maior ou igual a 1MΩ). A manutenção preventiva pode reduzir o risco de falhas repentinas.
2. Manutenção dos componentes principais: A cabeça do cortador precisa ser limpa e os dentes do cortador verificados quanto a desgaste a cada 50 horas (substitua se mais de 1/3 do comprimento estiver desgastado). A folga do impulsor da bomba de lama deve ser mantida em 2-3 mm para equilibrar eficiência e desgaste.
3. Lubrificação e Prevenção de Corrosão: Deve ser realizada conforme normas, como espessura de película seca de tinta asfáltica epóxi maior ou igual a 200μm, e os mancais devem ser engraxados semanalmente até transbordar.
4. Procedimentos operacionais: A ênfase é colocada no controle de velocidade (30-50rpm) e na resposta a falhas (desligamento se a temperatura do óleo exceder 80 graus). A manutenção sazonal, como a mudança para óleo hidráulico de baixa temperatura (ponto de fluidez de -30 graus) no inverno, pode se adaptar a condições extremas de trabalho. A manutenção sistemática pode reduzir o tempo de inatividade não planejado em 30% (dados da China Dredging Association).